日本 - 摘要：日系车厂商在中国这个全球最大的汽车市场正面临着一场苦战。7月25日，丰田与广汽集团的合资企业“广汽丰田”工厂裁员约1000人。 日系车厂商在中国这个全球最大的汽车市场正面临着一场苦战。7月25日，丰田与广汽集团的合资企业“广汽丰田”工厂裁员约1000人。据悉，广汽丰田今年上半年在华整体销量为87.94万辆，同比下降2.8%，其中6月份销量为17.45万辆，同比下降12.8%。此外，新车销量同比去年下降了5.1%。广汽丰田集团附属公司的一名员工透露，除了广州工厂，丰田在华还有其他合资企业，但负责生产凯美瑞、凯美瑞混合动力车、雅力士和汉兰达的广汽丰田公司销量下滑非常明显，因此不得不做出裁员决定。
图源：日刊ゲンダイ
在中国，政府通过向制造商和车主提供补助等优惠措施，在全国范围内推动电动汽车的普及，电动汽车的销量在迅速增长。但另一方面，日系车企制造商在应对电动车市场迅速扩大方面却远远落后。这种应对的差距是其销量下滑的主要原因。此外，日系车企在华销量下降的困境不仅局限于丰田。无独有偶，本田、日产等日系车企上半年在华新车销量也出现明显下滑。对于日系车企在中国遭遇的窘境，日本著名汽车刊物编辑佃義夫评论道，“中国本土汽车厂商从去年开始便陆续推出新款电动车，关于电动车的价格战日趋激烈。就连在电动车领域前端的特斯拉也在中国陷入了严峻的处境。丰田作为合资公司的一部分，若在华业务利润不见增长的情况持续下去，将不得不重新审视合资企业。不仅是丰田，其它日系车企也无法跟上中国本土制造商之间的价格战，很明显，日系车企在华业务已深陷窘境”。
图源：KODANSHA
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