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日系12月环比下跌29%，全年下跌4.7%，丰田首次下跌。
德系12月下跌10.9%，全年增加3.3%
美系12月下跌36%，全年增加1.2%
国内汽车市场卷的，比亚迪一家独大，吉利，奇瑞，长城都苦苦追赶，造车新势力都趋于平淡，估计明年小车企得倒闭一堆。
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1月10日长城汽车公布了2022年12月销量，跌势惊人，全系所有子品牌均大幅度下跌。其中哈弗下跌53.04%，WEY下跌86.29%，长城皮卡下跌44.92%，欧拉下跌66.9%，坦克下跌7.83%，这也导致了公司整体销量下跌了52.3%，与去年同期相比16.2万台的销量相比，今年12月仅有7.7万台的成绩。这个7.7万台还是包括了长城皮卡的1.3万辆。如果去除皮卡，乘用车销量仅仅只有6.3万辆。在自主品牌市场份额大幅度上升的大环境下，长城交出了一份完全逆反的成绩。
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韩系在北美欧洲都卖的很好，在中国真是不受待见。
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