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日系12月环比下跌29%,全年下跌4.7%,丰田首次下跌。
德系12月下跌10.9%,全年增加3.3%
美系12月下跌36%,全年增加1.2%
国内汽车市场卷的,比亚迪一家独大,吉利,奇瑞,长城都苦苦追赶,造车新势力都趋于平淡,估计明年小车企得倒闭一堆。
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1月10日长城汽车公布了2022年12月销量,跌势惊人,全系所有子品牌均大幅度下跌。其中哈弗下跌53.04%,WEY下跌86.29%,长城皮卡下跌44.92%,欧拉下跌66.9%,坦克下跌7.83%,这也导致了公司整体销量下跌了52.3%,与去年同期相比16.2万台的销量相比,今年12月仅有7.7万台的成绩。这个7.7万台还是包括了长城皮卡的1.3万辆。如果去除皮卡,乘用车销量仅仅只有6.3万辆。在自主品牌市场份额大幅度上升的大环境下,长城交出了一份完全逆反的成绩。
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韩系在北美欧洲都卖的很好,在中国真是不受待见。
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