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日本电产总裁Jun Seki在接受彭博社采访时表示,他愿意向电动汽车(EV)制造商特斯拉供应EV驱动电机。来自日产汽车有限公司的Seki先生希望通过专注于特斯拉(Tesla)来为车载业务的发展提供动力,特斯拉旨在在EV市场上占据世界主导地位。
Seki先生“一直在接近”特斯拉,他还提到他“绝对希望”与首席执行官Earon Mask(CEO)举行高层会议。他说,特斯拉每年要生产2000万台汽车是很困难的,这是特斯拉的长期目标,日电汽车正在加强EV驱动电机的销售和发展空间。
特斯拉的面具首席执行官在他的Twitter上发布了“到2030年,每年可能达到2000万辆”。该公司在美国和中国都有生产基地,目前正在德国建立新工厂。我们设定了2020年交付500,000台的目标,但并没有达到这个目标。
随着严格的环境法规在全球范围内汽车电气化的加速发展,Nichidensan将车载业务定位为增长的支柱。从2019年开始批量生产电动机和减速器的“ E-Axle”,并销往中国和欧洲的制造商。为了建立新的塞尔维亚工厂,我们的目标是在2018年占据约40-45%的全球市场份额。
Nichidensan的股票价格在12日的交易中连续三个工作日增长,并达到历史新高的14,320日元,比前一个周末上涨了2.1%。
Nidec的E轴" Ni150Ex"
日本电产的“ E桥”
并购,前期投资
关先生曾担任日产动力总成技术管理部主管,中国合资企业东风汽车总裁,并于2019年12月成为副首席执行官(COO)。他于2008年1月加入Nichidensan,并于4月成为总裁。自从担任关机社长以来,日电一直致力于通过与日产汽车前高管接任,以扩大与汽车制造商的交易。
Seki先生说,Nichidensan计划在截至2019年3月31日的财年中实现10万亿日元的销售目标,“这是车载设备规模将不断增长的事实。”至于作为业务扩张措施一部分的并购(M&A),他说:“我认为,如果我们能够正确地认为增长是必要的,并且我们会相互取胜,那将是1万亿日元。”
Seki先生强调,在Nichidensan通过在硬盘驱动器(HDD)电机上进行前期投资来扩大其市场份额的成功例子的基础上,在电动汽车市场中也“必须先进行开发和投资”。他举例说,约45万日元的电动汽车在中国销售良好,他说,电动汽车市场正在扩大,并且渴望加强驱动电机的批量生产。
Seki先生还提到,据报道苹果公司已进入电动汽车市场,并且在未来,“制造传统汽车的人以外的人可能会占主导地位。从这个意义上说,人们的期望很高。”他说,这对于Nichidensan也是一个机会。
在Nichidensan,Seki先生不仅会从事车载业务,还将领导家用电器,商业和工业业务,董事长Shigenobu Nagamori将会领导精密小型电机等业务,以实现销售和利润增长等管理目标从事于。
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