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日本电产总裁Jun Seki在接受彭博社采访时表示，他愿意向电动汽车（EV）制造商特斯拉供应EV驱动电机。来自日产汽车有限公司的Seki先生希望通过专注于特斯拉（Tesla）来为车载业务的发展提供动力，特斯拉旨在在EV市场上占据世界主导地位。
Seki先生“一直在接近”特斯拉，他还提到他“绝对希望”与首席执行官Earon Mask（CEO）举行高层会议。他说，特斯拉每年要生产2000万台汽车是很困难的，这是特斯拉的长期目标，日电汽车正在加强EV驱动电机的销售和发展空间。
特斯拉的面具首席执行官在他的Twitter上发布了“到2030年，每年可能达到2000万辆”。该公司在美国和中国都有生产基地，目前正在德国建立新工厂。我们设定了2020年交付500,000台的目标，但并没有达到这个目标。
随着严格的环境法规在全球范围内汽车电气化的加速发展，Nichidensan将车载业务定位为增长的支柱。从2019年开始批量生产电动机和减速器的“ E-Axle”，并销往中国和欧洲的制造商。为了建立新的塞尔维亚工厂，我们的目标是在2018年占据约40-45％的全球市场份额。
Nichidensan的股票价格在12日的交易中连续三个工作日增长，并达到历史新高的14,320日元，比前一个周末上涨了2.1％。
Nidec的E轴＆quot; Ni150Ex＆quot;
日本电产的“ E桥”
并购，前期投资
关先生曾担任日产动力总成技术管理部主管，中国合资企业东风汽车总裁，并于2019年12月成为副首席执行官（COO）。他于2008年1月加入Nichidensan，并于4月成为总裁。自从担任关机社长以来，日电一直致力于通过与日产汽车前高管接任，以扩大与汽车制造商的交易。
Seki先生说，Nichidensan计划在截至2019年3月31日的财年中实现10万亿日元的销售目标，“这是车载设备规模将不断增长的事实。”至于作为业务扩张措施一部分的并购（M＆A），他说：“我认为，如果我们能够正确地认为增长是必要的，并且我们会相互取胜，那将是1万亿日元。”
Seki先生强调，在Nichidensan通过在硬盘驱动器（HDD）电机上进行前期投资来扩大其市场份额的成功例子的基础上，在电动汽车市场中也“必须先进行开发和投资”。他举例说，约45万日元的电动汽车在中国销售良好，他说，电动汽车市场正在扩大，并且渴望加强驱动电机的批量生产。
Seki先生还提到，据报道苹果公司已进入电动汽车市场，并且在未来，“制造传统汽车的人以外的人可能会占主导地位。从这个意义上说，人们的期望很高。”他说，这对于Nichidensan也是一个机会。
在Nichidensan，Seki先生不仅会从事车载业务，还将领导家用电器，商业和工业业务，董事长Shigenobu Nagamori将会领导精密小型电机等业务，以实现销售和利润增长等管理目标从事于。
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