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日本是个生活节奏很快的国家，催生了很多亚文化现象，比如御宅族，跟御宅族相对的就是上班族，上班族也有自己的文化，就是通勤路上的自动扶梯文化。日本人上下自动扶梯时会分成两部分，一部分快速走动，一部分站在原地，不管走还是停，步调都非常紧凑，就像事先受过训练一样。这种自动扶梯文化，折射了日本社会的很多问题。

靠左还是靠右，这是一个问题

不久前，舆论兴起过一阵关于“自动扶梯站左边还是右边”的讨论，最终不了了之，没有得出任何有效地结论。在日本，统一站在自动扶梯的一边，早已成了一种文化现象，不过要说具体站哪边，各地又不尽相同。

在东京的通勤文化中，让出自动扶梯右侧是惯例。而在大阪，人们在使用自动扶梯时，选择让出左侧。据说东京之所以让右，是因为历史传统。早在江户幕府时代，江户（东京）的武士上楼梯时就喜欢走左边，因为武器在身体左侧，让出右边的空间可以让右手快速抽出武士刀，久而久之就成了习惯。

大阪人和东京人使用自动扶梯时站的位置不同，并不是大阪搞特殊，其实要从头开始算的话，日本人让出自动扶梯的一侧供赶时间的民众通行，就是从大阪开始的。

自从1914年从外国引进自动扶梯后，日本民间一直没有让出自动扶梯一侧供人通行的现象。一直到1967年，大阪第一条自动扶梯出现在阪急梅田站，为了提高电梯的效率，车站不停广播要求民众让出自动扶梯左侧，以便让赶时间的人通行。

铁路公司这么做，是考虑到有些乘客要在车站内转车，留出自动扶梯的一侧，可以让这些要转车的人快速通行，减少错过班车的几率，提高运输效率。

1970年，大阪举办世界博览会时，也向游客发出倡议，建议让出自动扶梯的左侧空间。从这之后，大阪周边的兵库和奈良也受到影响，诞生了“让出自动扶梯左侧”的文化。

东京直到1980年代末才出现“让出自动扶梯的一侧”的现象。东京人让出自动扶梯一侧的行为并没有受到铁路公司的影响，而是自然形成的结果。很多东京人习惯靠左通行，搭乘自动扶梯时自然而然地靠左站立。另外，东京社会环境比较冷漠，人们在搭自动扶梯时不想和陌生人并排站在一起，再加上日本人早已习惯了排队，所以搭乘自动扶梯时会习惯性地跟在前一个人的身后，于是所有人都站在电梯左侧，结果右侧就空了出来。

东京

东京是个繁忙的大都市，上班族的通勤压力非常大，一旦自动扶梯的右侧形成通道，立刻就成了赶时间上班族的“救命”阶梯。有人站在电梯左侧，有人在电梯右侧健步如飞，从此之后，让出自动扶梯右侧就变成了东京人的默契。

第三种选择

当然，东京和大阪有不同的通勤文化，是因为它们是大都市，而在一些小城市，则没有那么多禁忌。有人曾做过调查，询问小城市的人搭自动扶梯时，会主动让出哪一边。结果大部分人回答是“从来没有想过”。因为小城市的生活节奏不快，通勤压力没有大都市那么重，人们就只是习惯性地跟着前面一个人站位，或左或右都无所谓。

京都

以京都为例，虽然京都不算小城市，但这里的车站没有固定的自动扶梯站位，完全按照“前一个人站哪边，我就站哪边”的方式上下电梯。

京都车站的自动扶梯虽然很长，不过铁路公司并不要求固定让出某一侧供人通行。因为利用京都车站通勤的上班族人数没有东京或大阪那么多。有些人平常习惯靠左走，搭自动扶梯时就会站在左侧。有些人可能在大阪上班，搭乘自动扶梯时习惯站在右侧，那他就站在右侧。结果在京都车站可以看到完全随机的电梯站位方式，只要有人站在自动扶梯的左侧，则所有人就站在左侧；如果有人站在右侧，则其他人就跟随他站在右侧。人们没有站位的仪式感，就只是习惯性地排在前面的人的后方。

关于让出行动通道的讨论

全世界不少地方都曾讨论过，使用自动扶梯时是否该让出一侧，是否允许着急的人在自动扶梯上走动。一方面有人认为应该为有急事的人让出行走的空间，另有一些人则认为在自动扶梯上走动容易发生事故，不应该提倡。不少人对于自动扶梯文化的解读是，让出一侧供赶时间的人通行，是体谅他人的行为。公说公有理婆说婆有理，最终莫衷一是，无法达成共识。

其实日本也有类似的议论，有些人认为在自动扶梯上走动会发生危险，所以提议禁止这种行为。为了响应这项提议，东京有些车站贴出了标语要求人们上下自动扶梯时不要走动，更有甚者，有些车站发生了因在自动扶梯上行走而发生冲突的案例。

日本媒体在报导这一类问题时，常常会拿出国外的研究案例，指出如果自动扶梯左右两侧全部站满人，运输效率会比让出一侧的效率更高。这样的报导影响了不少人，在媒体的推波助澜下，很多人认为不在自动扶梯上行走反而可以加快通行速度。

但其实现实情况并非如此。对自动扶梯运输效率影响最大的，不是一次性站上去多少人，而是电梯的速度有多快。如果自动扶梯的速度很快，从直觉上说，左右两侧全部站满人的运输效率确实可能更高，但是如果自动扶梯的速度并不快，左右两侧站满人的运输效率不会优于让出一侧供人行走的效率。

出于安全考虑，日本车站中自动扶梯的速度并不快，所以究竟该如何处理自动扶梯的站位问题，必须具体问题具体分析。

自动扶梯文化的衍生问题

日本人上下自动扶梯之所以喜欢行走，除了赶时间以外，还是一种不得已的行为。由于日本车站自动扶梯的运行速度比一般人走路的速度慢许多，所以按正常速度前进的人一踏上自动扶梯，就会被迫降速，产生一种被压迫感。以至于很多人在自动扶梯上会本能地向前走，以抵消因慢速而造成的怪异感觉。如果要让多数人安分站在自动扶梯上，不再向前行走，最好的方法是将自动扶梯的前进速度调高，至少要和多数人的步速相当才行。

除此之外，电梯上下行的规定还要考虑特殊人群的需求。比如在日本有一些人因为身体的原因，无法站在固定的某一侧，为了让这部分人的利益不被忽视，有些热心人专门捣乱似的胡乱占位，故意阻挡在电梯上上下行走的人，就是想引起大家的关注。这些热心人确实指出了自动扶梯单侧通行规则上的盲点。为了照顾特殊人群，不能采取一刀切的管理方法，必须留出足够的弹性空间，以便特事特办。

日本的自动扶梯文化的意义

日本的自动扶梯文化是一种有趣的特殊文化现象，发源于日本上班族通勤压力高的特殊情境中，到底是让出自动扶梯的左侧，还是让出右侧，亦或者两侧都站满人，这三种观点都有支持者，但不管持哪种观点，都折射出了不同生活环境的独特诉求，反映了日本社会的复杂性和多样性。

总的来说，日本自动扶梯文化虽然存在不少矛盾，也有待改进的地方，但人们围绕“提高通勤效率”这个前提，尽量达成了谅解，希望通过不断调整策略，创造一种与人方便，与己方便的双赢局面，这种能够自我完善的自组织规则，就是现代文明的体现，值得其他国家学习。

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