日本 -
作者:携程自由行
日本自由行演变成大家的日常规划
大家一致认为，在日本最复杂的就是交通
酒店、机票、攻略都可以提前准备
但是交通，Emmmmm好像做了准备也没啥用
自由君今天就来深度剖析一下日本的交通
收藏这一篇就再也不怕在日本晕头转向啦！
首先，你得了解一下日本的交通车型
1
大众交通工具
新干线
由各JR公司所经营的铁路交通工具，是目前日本地面上最快速的交通工具。
虽然它是由JR公司所经营，但是它和一般的JR在來线是分开不同系統的。使用不同的车站、不同的轨道。
新干线並沒有车型之分，只有列车名称的不同。不同名称的列车，行驶的路段及停靠站不同。有时候，就算是相同名称的新干线列车，也会有因为调度关系，而有不同的停靠站。
JR线
目前全日本共有六家JR铁路公司，分別是：JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州、JR四国。
各JR公司分別经营不同地区的铁道。
各JR公司所经营的铁道路线，通称为「在来线」，这是为了相对于新干线的称呼。
其车型包括：特急、急行、新快速、快速、普通。
不同的车型停靠站不同，特急及急行最少、新快速、快速次之，普通为每站皆停。
JR-关空快速
私铁
私铁的称呼，主要是相对于旧时代的「国铁」(JR分家之前)了。
在日本，只要不是JR、不是地下铁，大部份都可以称作是私铁了。
在关西，阪急电铁、京阪电车、阪神电车、近铁电车、南海电铁、阪堺电车、岚电，这些都是私铁。
每家铁道公司的列车名称不同，收費方法也不一致，因此沒有一个通用的准则可以说明。
地下铁
地下铁，简称地铁，就是指列车全线都在地面下行驶的电车。这就跟我们国内的地铁一样。
目前全日本有许多主要城市都有地下铁了，例如：札幌、东京的都营地下铁、名古屋、大阪、京都、神戶、福冈。
地铁和JR及大部份的私铁不同，地铁是以市区內的交通为主，甚少会跨越至其他县市。同时，地铁是每站皆停。这一点和JR及私铁不太一样。(少数私铁，如：路面电车，这种则是每站皆停)
路面电车
路面电车每站皆停，但速度不快。路面电车也很常見于各县市，函馆的市垫、京都的岚电、大阪的阪堺电车，都是路面电车。
其次，你得了解一下日本的车票
日本的车票不像大陆或者港澳台地区
直接就是卖你票，然后告訴你多少钱。
日本的話，就分得非常細了~
【车票日文】
汉字：切符
平假名：きっぷ
【车票种类】
日本的车票是组合式的概念。
一般车票分成：乘车券、特急券、急行券、Green券、寝台券、指定席券。
我们要坐车时，最基本需要的就是乘车券，
乘车券是依乘坐距离越远，车费越贵。
(有些私线，如：岚电，这种统一价，不管坐多远价格都一样)
在乘車券的定义上，还有分成：单程(日文：片道)、往返(日文：往復)另外，我们在金券行购买时，可能会买到回数票(日文：回数券)
在特急券的部分，因为日本的JR有分成新干线系统及在来线系统，所以特急券也有分成：新干线及在来线。这两系統的车站月台都不一样，入口也不同。其中，新干线，票价最贵，速度最快，停靠站最少。
在来线就是指新干线以外的铁路线，一般的京都线之类的。
新干线的自由席特急券
在來线的指定席券
【发售日期】
若是在自动售票机购买的车票(乘车券)，通常是限当天使用。
所以，你打算在市区游玩的行程，就当天再买即可。
以下这四种：特急券．Green券．寢台券．指定席券 在1个月前才能預定( 比如说4/1 要坐的车，于 3/1 早上10点以后~直到出发前，都可购买 )
【车票組合】
日本的车票是組合式的概念，因此车票基本上是分成好几部分
主要分成
1.乘车费用 – 这个是基本的车费，只要坐车，就必须支付，原则上，坐越远越贵。
2.特急(急行)费用 – 少数车型，如：特急、急行列车，这些车行驶距离较远，停靠站较少，若你搭的车是特急(急行)列车的话，就得另外再付特急(急行)的费用。原则上，坐越远越贵
3.指定席费用 – 一般的座位还有分成指定席、自由席。若欲指定座位，就需另付指定席的费用。原则上，不管坐多远，指定席费用都是一樣的。
4.特別车辆费用 – 某些列车有寢台车厢或是Green车厢(绿色车厢、商务车厢)，因此，若是要乘坐这些列车，还得加付寢台车费用，但是不同的寢台类型，料金不同；
或是要搭乘Green车厢则需加付Green车费用。
原则上，不管坐多远，寢台车費用都是一样的。
要如何要如何支付上述费用 ? 在上车之前购买该票券就是支付该费用了。
假设我们要从关西机场坐特急列车Haruka指定席到京都的話
因此，需要购买的有：乘车券 + 指定席特急券
但是，在JR西日本官网上查询时，票价只会列出乘车券及特急券而已，
至于是指定席还是自由席，还要看一下內容。
如下图：就是从关西机场到京都，搭乘特急列車Haruka指定席的費用
总票价为 ￥3570，其中乘车票价(乘车券) 为￥1880、特急指定席票价(特急券)为￥1690。
若改搭乘特急列車Haruka自由席的話
需要购买的有：乘车券 + 自由席特急券，
总票价为￥2850，其中乘车票价(乘车券) 位￥1880、特急自由席票价(特急券)为￥970。
因此，乘车票价还是一樣 ￥1880 不变。
而特急券由 ￥1690 (指定席)变成￥970 (自由席)了
如果我们想省钱，不想搭乘特急列车的話，那么，就只需要支付￥1880的乘车费用(乘車券)而已。
如果，不想要人挤人的去坐自由席，想坐人少的绿色车厢(商务车厢)的话，需要购买的有：乘車券 + 特急券 + 指定席券 + Green券，特急券的票价变成 ￥2250了，总费用也变成了了￥4130….这个就有点小贵了
自由君在这里推荐第二个方案
舒适且性价比最高！
【补充说明】
在京阪神地区，阪急电铁、阪神电车、京阪电车、山阳电车的特急列車为全车自由席，而且乘坐特急列车不需要另外购买特急券。需要另外购买特急券的是南海电铁及近铁电车。
然后，就是最便捷的JR Pass
3
关于JR Pass
JR Pass其实就是日本铁路周游券，原则上是只为以观光和短期商务目的来到日本的外国临时逗留者准备的，简单来说就是给去旅行的我们准备的。
目前JR Pass 有分成全国性及地区性Pass。
所以乘坐之前一定要搞清楚你是用哪一种Pass。
东日本，就是jr east pass、西日本，就是jr west pass、北海道，就是jr hokkaido pass
由于各种Pass的使用范围、规定都不尽相同，购买前先查询清楚。
以「购买规定」來说，
全国版及特殊版只能在国外购买兑换券后，再到日本兑换使用
各地区版虽然可在日本购买，但是购买时需要持护照、电子机票等相关证明才能购买。
(特殊版是指那些：季节限定发行、仅发行一次、首次发行之类的，例如：柯南券)
【JR Pass 全国版】
使用范围：主要可以使用在全日本的JR电车、巴士及渡轮。
巴士部份，主要是包含各地区的JR路线巴士及少部份的高速巴士。
渡轮部份，仅能搭乘由宮岛行驶至宮岛口的渡轮。
官网介紹：
http://www.japanrailpass.net/cn/
搭乘限制：新干线不能使用のぞみ(nozomi)、みずほ(mizuho)。
搭乘寢台、绿色车厢需另外支付費用。
不能乘坐JR博多-釜山渡轮。
票券种类：依等级，可分成绿色车厢(商务车厢)及普通车厢(一般)，依年纪可分成大人及小孩版本。
购买地点：JR Pass全国版仅能在外国地区购买兑换券后，再到日本后，兑换成实体票券。
【北海道】
使用范围：主要可以用來搭乘北海道各地的JR列车，依票券內容规范不同的使用范围。
通常北海道的票券，多半是可以搭乘特急列车，甚至可以免費搭乘指定席。
官网介紹：
http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/404.html
搭乘限制：可搭乘特列车的指定席、自由席及部份JR北海道巴士。不能搭乘寢台、乘坐绿色车厢需另外支付費用。
票券种类：依等級，可分成绿色车厢(商务车厢)及普通车厢(一般)，依年纪可分成大人及小孩版本。
购买地点：北海道铁道周游券可在外国地区购买兑换券后，再到日本后，兑换成实体票券。南北海道3日、札幌小樽Welcome Pass、留学生Pass、打工渡假(W.H.)Pass及北海道自由乘車券仅能在日本购买。
注1：北海道铁道周游券与北海道自由乘车券是不一样的。
注2：北海道还有很多季节限定的套票，也很适合使用，不一定要使用Pass。
注3：部分票券需有不同的证明文件方可购买。
【东日本地区(关东、东北)】
使用范围：主要可以用來搭乘关东、东北的JR列车。依票券內容规范可搭乘不同等级的车厢。
其中东日本Special 3日是季节限定的套票，除涵盖一般通票可搭乘的电车外，亦可搭乘巴士。
官网介紹：
http://www.jreast.co.jp/tc/pass/index.html
搭乘限制：JR东日本通票无法搭乘JR巴士。
乘坐绿色车厢、寢台需另外支付費用。
票券种类：依等級，可分成绿色车厢(商务车厢)及普通车厢(一般)，依年纪可分成大人、青少年及小孩版本。
购买地点：JR东日本所发行的票券，多半可以在日本购买。
【近畿地区(三重县、奈良县)】
使用范围：主要可以用來搭乘近铁全线的电车，並依票券內容规范不同的使用范围。
官网介紹：
http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/useful/ticket/rpw1-krpw.html
搭乘限制：可搭乘近铁及伊贺铁道全线列车，搭乘特急列车时，需使用特急兑换券(次数有限)。不可用來乘坐阪神及京都市地铁 (这两电车皆为直通运转的电车)。
票券种类：依使用范围区分，可分成广域版及一般版，依年纪可分成大人及小孩版本。
购买地点：一般版无法在日本购买，但广域版可在日本关空KAA购买。
【关西地区】
使用范围：主要可以用來搭乘关西地区私铁联盟(スルッと KANSAI)的电车及巴士。
官网介紹：
http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_hantaiji.html
搭乘限制：搭乘南海电铁或近铁电车的特急列车指定席，需另外支付費用。
全国通年版需连续使用。
票券种类：依使用对象分成外国人版、全国通年版及关西限定版。依年纪可分成大人及小孩版本。
购买地点：一般观光客使用的外国人版，可直接在日本购买。
【西日本地区(含关西)】
使用范围：主要可以用來搭乘JR西日本范围的JR列車，依票券內容规范不同的使用范围。
官网介紹：
http://www.jr-odekake.net/global/tc/jwrp/index.html
搭乘限制：关西版不能搭乘新干线，特急仅能搭乘はるか特急自由席。
关西广域版可搭乘山阳新干线(不限车型)及特急列车自由席。
山阳版可搭乘山阳新干线(不限车型)及特急列车指定席、自由席及宮岛渡轮。
山阳．四国．(北/全)九州版可搭乘山阳/九州新干线及特急列车指定席、自由席。
乘坐绿色车厢或寢台需另外支付費用。
不可搭乘东海新干线(新大阪←→东京)。
票券种类：依年纪可分成大人及小孩版本。
购买地点：这些票券可直接在日本购买。
【四国地区】
使用范围：主要可以用來搭乘四国地区JR(瀨戶大桥线只能到儿岛)及四国地区的私铁电车。
官网介紹：
http://www.tourismshikoku.tw/index.php?cID=151
搭乘限制：可搭乘四国特急列车的指定席、自由席。不能搭乘寢台、巴士。
乘坐绿色车厢需另外支付費用。
【九州地区】
使用范围：主要可以用來搭乘JR九州的列车及九州新干线，依票券內容规范不同的使用范围。
官网介紹：
http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass.html
搭乘限制：可搭乘九州新干线的指定席、自由席。不能搭乘山阳新干线、寢台、JR九州巴士。乘坐绿色车厢需另外支付費用。
票券种类：依使用范围，分成北九州及全九州 兩个版本。依年纪可分成大人及小孩版本。
购买地点：这些票券皆可在日本购买。
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