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围绕九州新干线长崎路线(武雄温泉-长崎站间)的建设,建设主体的独立行政法人铁路、运输机构于6月18日公开在佐世保港(长崎县佐世保市)向媒体公开了将铺设的轨道装进拖车的作业。将于19日首次运送至嬉野市的工程据点。
轨道是钢铁制的,一根长25米,重1.5吨。由新日铁住金八幡制铁所(北九州市)制造,至今已有1700条被海上运输到佐世保港。从19日凌晨开始,用4台拖车,1天共计52根(每一台13根)将被陆运到嬉野市嬉野町的今寺轨道基地。运输距离单程32公里,花费大约一个月将所有的轨道运完。
在佐世保港码头的作业中,使用起重机,将一条条铁轨堆在拖车的货架上,并采取了防止掉落的措施。铁路、运输机构武雄铁路轨道建设所(武雄市)的板屋良人所长表示,“轨道工程正式开始。注意工作人员的安全,得到当地人的理解和合作下,希望能以完成为目标。”
搬入的轨道,经过200米的长度焊接的作业,预计将于8~9月在基地周边的正线上进行铺设。在基地,从武雄市的武雄温泉站到嬉野市等表坂隧道的17·5公里使用的约3千根将被搬入。长崎路线的全长66公里,使用约1万根轨道。
长崎路线因为新鸟栖——武雄温泉站之间的整备方针有些混乱,但据说在建设中的区段是按照预定计划正在进行。1日到现在的进展率,用地征收为99%,土木工程占64%。在武雄温泉站的特快来往线和新干线换乘的“接力方式”计划2022年度暂定开业。
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