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围绕九州新干线长崎路线（武雄温泉-长崎站间）的建设，建设主体的独立行政法人铁路、运输机构于6月18日公开在佐世保港（长崎县佐世保市）向媒体公开了将铺设的轨道装进拖车的作业。将于19日首次运送至嬉野市的工程据点。
轨道是钢铁制的，一根长25米，重1.5吨。由新日铁住金八幡制铁所（北九州市）制造，至今已有1700条被海上运输到佐世保港。从19日凌晨开始，用4台拖车，1天共计52根（每一台13根）将被陆运到嬉野市嬉野町的今寺轨道基地。运输距离单程32公里，花费大约一个月将所有的轨道运完。
在佐世保港码头的作业中，使用起重机，将一条条铁轨堆在拖车的货架上，并采取了防止掉落的措施。铁路、运输机构武雄铁路轨道建设所（武雄市）的板屋良人所长表示，“轨道工程正式开始。注意工作人员的安全，得到当地人的理解和合作下，希望能以完成为目标。”
搬入的轨道，经过200米的长度焊接的作业，预计将于8～9月在基地周边的正线上进行铺设。在基地，从武雄市的武雄温泉站到嬉野市等表坂隧道的17·5公里使用的约3千根将被搬入。长崎路线的全长66公里，使用约1万根轨道。
长崎路线因为新鸟栖——武雄温泉站之间的整备方针有些混乱，但据说在建设中的区段是按照预定计划正在进行。1日到现在的进展率，用地征收为99%，土木工程占64%。在武雄温泉站的特快来往线和新干线换乘的“接力方式”计划2022年度暂定开业。
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