日本华人论坛 ats试驾一天结束(之前的照片失真了，重新上传了
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马力有，但是没有想象的那么强劲，不过一般起步1500到1800就够了，扭矩不错。在高速上时速100的时候只有1700转，会很省油。
操控方面方向盘在向左右转的时候会有一小段空白区域，然后才开始转向，感觉没必要，速度慢的时候方向盘很轻，随着速度加快开始变沉。
减震太硬了，这个真的受不了，座椅包裹感强，但是硬很硬（可能是我屁股上的肉少），时间长了很疼。
再说说CUE系统，现在只有电话，音频，空调，设置的选项，听四S说现在已经可以导航了，但是我试驾的车还没有升级，屏幕触摸后有震动反馈这一点倒是不错。
因为这次试驾的事最基础的版本所以没有自动刹停功能只有警告功能，但是警告可以选择声音或者座椅震动，车线离脱也有座椅震动提示这个很不错，尤其是左舵车，或者打瞌睡的时候，而且比如说左边压线座椅左边会震动，右边也是一样。
这个车的刹车系统确实不错，用的是bremob的刹车系统，而且前刹车钳在后边，后刹车钳在前面，和保时捷的位置是一样的。
空间方面座椅比较低视野不是特别好，尤其是后视镜有点碍事。后排座椅坐进去空间还可以，但是上车下车比较费劲，如果边上有别的车门开不大那就更费劲了。
行李箱空间不错，但是没有备胎，最低配置都有真皮座椅带电加热，空调系统有点问题，冷房开到25度以上就会出热风，感觉很怪。
以上就是试驾后的感觉，车是不错但是肯定不会买了，感觉不太实用。
但是走在街上确实很有回头率。
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支持学习' '。
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没人感兴趣？
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其实关注这个挺长时间了，2.0增压确实非常优秀，但油耗并没有降下来，设计很漂亮
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舒适性不行吧 开个长途会感觉累的
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确实会累，时间长了腰疼，腰部支撑不够，虽然可以调整但是还是不够
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从爱唯欧到切诺基再到开的拉客，中控都是那一个D样，说实话看腻了...
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