日本 - 前段时间刚换下来了日本的驾照，一共考了四次考试，次数应该算是中等的，不多不少。前两次考试就是瞎考的，完全一头雾水，自然而然没有过。第二次失败回来之后觉得应该好好学习一下这个考试的各种注意事项。于是查找了很多资料，向以前考过的前辈请教，还去有コース的场地自己练了一个小时。第三次考试的时候没想到在s路上出了问题，后轮掉了，结果没过。第四次成功拿到驾照。在这里把一些经验写给大家，如果有需要的朋友看一下，有不对的地方希望大家改正，有遗漏的地方希望大家补充。
1.材料准备
a。国内驾照
（要最新版的，好像是08年以后的驾照都可以，绿色地儿的，副本带条形码，驾照背面准驾车型里面带C5的。如果不是最新版的朋友最好把身份证，照片和驾照邮寄回国，让国内的朋友换一下。不排除老版驾照也可通过审核的可能，各地也许不一样，茨城肯定不行。我后来陪一个朋友去审核的时候，那个人明确说了，你这个驾照是真的，但是和我们给的样本不一样，要换成新版的才可以）
b。驾照翻译件
（可以通过大使馆或是JAF办理。JAF可以通过窗口办理，大使馆不知道。我是通过JAF办的，3000+几百日元的回邮的费用。大使馆相关网页：http://www.china-embassy.or.jp/chn/lsfws/gzjrz/t757566.htm ; JAF相关的主页：http://www.jaf.or.jp/inter/translation/index.htm）
c。驾驶员管理信息表
（这个可有可无。我就没有，也正常审核通过了。有最好了，日本人挺相信这个的。让国内的朋友去当地的交通部门可以开一个邮寄过来，盖上章。）
d。护照
e。两张照片
f。登陆证
g。身份证
（有的朋友说需要，我当时审核的时候没要。带上最好）
注：要取得驾照后在国内待满3个月，可以断断续续，不是连续的也可以。
2。审核资料
材料准备齐全了就可以去了，第一次去要交2100+2400 材料审核和考试的费用。材料审核过程中他们会问你一些在国内驾校学习的一些细节。比如怎么一个过程，都学了什么，考了多少分之类的。按照这个说就行了：理论学习（半个月左右，90分过）コース学习（1个月左右，学的内容和日本差不多，什么s，L路，倒库，坡起之类的），然后是实际道路考试。可以画图说明，我日语不太好，连比划带画图。呵呵。审核资料时间会长一些，一般中午休息之前会出结果，耐心等待一下。
3.笔试
十道题，有图，很简单，有中文
4. 路试
笔试过了之后就可以参加路试了。第一次去最好早点儿去，9点开始受付，之前可以去熟悉一下路线，最好沿着考试的路线走一圈，熟悉一下路况。考试的时候考官会告诉你下一个路口在哪儿拐，前面是什么。但是最好是心中有数。审核资料和笔试应该在上午结束，所以第一次考试的都是下午考。路试需要注意的事项很多，最关键是的确认，难点是L，S路，在下面会结合图说明。
a。上车
上车之前要围着车四周走一圈，看看车底下有没有异物，比如猫狗之类的。然后来到门前，前后看看，然后开门坐下，关门的时候不要一下子关上，留一个小缝儿，再确认一下，然后关上门。
b。上车后发动前
上车后要和考官打招呼，有礼貌一些。坐下之后先调坐位，然后系上安全带，调室内后视镜，左右后视镜假装看看，大多数情况下不用调，踩踩刹车感觉一下软硬。
c。发动后出发
调节好了之后就可以发动了。一定要踩住刹车。挂D档，松手刹，打右转向，确认有后方车辆，然后出发。出发之后要进主路，一定要停死，右后视镜确认，扭头确认，之后进入主路。
d。确认
这个是重中之重啊。在并道，转弯中都要多次确认。注意，确认一定要三部（下面说的确认都要包括这三部），车内后视镜，车外后视镜（向左转就是左外后视镜，向右转就是右外后视镜），扭头确认。在拐弯或是并道的时候需要打转向灯，这个也很重要，考官很看重这个。在拐之前30左右的地方，先确认，再打转向，再确认，然后拐弯，一定要这样！在一时停止的地方进主路的时候也要确认，这个是确认主路上面的车，确认要把身体前倾，右-左-右的确认。
e。左转弯
左转弯和右转弯很多，这个也很重要。在路口30左右的地方，确认，打转向灯，再确认，然后减速把车向路的左边靠一下，这个很重要！一定要有个向路边靠的动作。在实际转弯之前再确认一遍。转弯要慢进快出。贴着路边转，不能左转之前习惯性的向右边打一下轮，切记。
f。右转弯
右转弯之前要换道，记住，如果不是右转弯或是过障碍物的话，不要在中央车道行驶。通常右转弯的地方在交叉口的中央有个十字，不能压倒十字，要贴着十字走，转之前再次确认后面的车辆和转入目标车道的车辆。
g。L路
这个对于车感好的人来说可能不是什么问题，这里有个小窍门，三点一线的原则。下面的画不知道能看清不。画得不好见笑了啊。。就是眼神，车的最前端和前面的马路牙子重合的时候，打死方向盘，转过来之后回轮即可。记住，尽量把车向远离弯道的一侧靠（如下图所示），这样可以防止后轮掉。用这个方法过L路，走一百次过一百次。
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h。s路
我s路过的也不好，也希望有经验的人补充。还是尽量把车向远离弯道的一侧提，防止后轮掉，但同时也注意前轮别掉了。
能想到的就这些了。基本上重点扣分的地方也就是这些。再就是运气也挺重要，有的考官就是严，有的会松点儿。我第二次的考官，当天考试的所有人都没过。相反，第一次的那个女考官竟然让2个第一次考试的人过了。所以说一次就过不是没有可能，做足准备，心态放轻松，尽量把路线图背熟，心里有数，下一个需要做什么动作，不至于到时候手忙脚乱。还有，考试的时候正常的路段不要开的太慢，当然也别太快。太慢会让考官很反感，换位思考一下也是。保持在20多就行。
然后过了就是体检，照相取得驾照了。呵呵。
祝大家好运。
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好心人啊！这个帖子有价值~~~~
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总结了一下前人和自己的经验教训。在华人上收获了不少东西，希望能帮的上需要的人吧。
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我第一次路考说我开太慢了 实际也是太慢了 才不到20km/h 挂了
第二次说我左转时没有做足安全确认 实际那个弯转得确实忘了安全确认 挂了
第三次说我转弯没转好 他二大爷了 前面一个日本人把雨刮器当转向灯使了丫都放他过了就来卡我！ 又要交2000多块钱
第四次中午没出嘛四儿，国泰民安，拿到了蓝条...
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第一次考试的时候有两个外国人一次考试就过了，都是黄毛，日本人崇尚黄毛
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早说么
我就先去染成黄毛再去考了 哈哈
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哈哈，咱们早点儿探讨这个问题能少花老了银子了！
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好贴要顶！！
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顶你。
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很好。。谢谢楼主分享。
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